神行者8八月首发：电动路虎+华为乾崑值不值

消失十年的神行者，换种方式回来了

老车迷对"神行者"这名字不陌生——它是路虎旗下经典车型，1997年推出、2014年前后停产。如今奇瑞捷豹路虎在"合资模式3.0"框架下，把它复活成了一个独立新能源品牌FREELANDER，首款车就是神行者8。据近期新车预告，它将在8月于国内首发，定位豪华科技全地形SUV。

换句话说，这是一台"电动化的路虎"，而且一上来就把华为、宁德时代、高通三家拉进了核心开发。对于想要路虎基因、又想要新势力智能化的用户，这台车值得盯。

尺寸和布局：冲着大六座来的

神行者8延续了Concept 97概念车的硬朗方盒子风格，前脸封闭式设计，中央嵌"FREELANDER"发光字母标识，致敬初代神行者的方形大灯也保留了下来。车身长宽高分别为5118（含选装外挂备胎5185）/2050/1898mm，轴距3040mm，提供两种车长版本，车内是2+2+2六座布局，第二排独立座椅。

这个尺寸已经超过路虎卫士110，也比理想L8、极氪8X之类大上一圈。对于偏爱大空间、又认路虎牌子的国内家庭，数据上很有吸引力。尾部宽体尾门中央同样刻着"FREELANDER"字样，辨识度拉满。

智能化是最大看点

神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1（部分信息称ADS 5），感知硬件配备896线激光雷达，官方称能实现从车位到车位的全场景辅助驾驶。座舱全系搭载高通骁龙8397车规芯片，官方称CPU和GPU算力较上一代8295平台提升约3倍、NPU提升12倍。

底盘方面，它配i-ATS智能全地形系统，支持主动预瞄和全地形工况智能选择，还带前机械差速锁、后e-LSD限滑差速器、虚拟中锁以及闭式双腔空气悬架——这套越野配置在40万级里不算寒酸。

动力是增程路线：1.5T增程器（奇瑞代号SQRH4J15）最大功率115kW，宁德时代提供全地形专用电池，容量60.33kWh，WLTC或CLTC纯电续航221km，全系标配800V高压平台。目前各大媒体预测售价在40万-50万元区间。

值不值？看你怎么比

- 认路虎品牌、要大六座+真智能的：华为乾崑智驾+方盒子路虎基因，是这个价位少有的组合，首发期可以重点看。 - 预算卡在30万内的：它大概率超预算，同门捷途/奇瑞系或理想L8更现实。 - 等不及、想马上提车的：8月才首发，三季度才开启交付，急性子建议先看在售车型。

一句话：神行者8卖的不是"越野老炮情怀"，而是"路虎设计+华为脑子+宁德心脏"的混血豪华SUV。8月首发后，价格若落在预测下限，对路虎粉和科技控会有不小杀伤力；最终值不值，等售价和真实智驾表现出来再下定论。